제네시스가 럭셔리를 넘어 고성능·모터스포츠 브랜드로 확장을 가속한다. 출범 이후 10년간 다져온 프리미엄 브랜드 입지를 기반으로 '마그마' 라인업과 내구 레이스 도전을 앞세워 새로운 브랜드 서사를 쌓겠다는 전략이다.
제네시스는 26일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼' 프레스 콘퍼런스에서 '마그마 GT 콘셉트'와 'GMR-001 하이퍼카 디자인 모델'을 아시아 최초로 공개했다.
이날 행사에는 루크 동커볼케 현대차그룹 최고 크리에이티브 책임자(CCO) 겸 최고 디자인 책임자(CDO), 이시혁 제네시스사업본부장 전무, 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러 선수가 참석했다.
루크 동커볼케 사장은 "제네시스는 지난 10년의 성과에 안주하지 않고 내구 레이싱이라는 새로운 영역에 도전했다"며 "앞으로 제네시스의 미래는 럭셔리와 고성능의 완벽한 균형을 향해 나아갈 것"이라고 말했다.
마그마 GT 콘셉트는 제네시스가 브랜드 확장의 핵심 축으로 삼고 있는 '럭셔리 고성능'의 방향성을 보여주는 모델이다. 지난해 11월 프랑스 르 카스텔레 지역 폴 리카르 서킷에서 처음 공개됐으며, 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 바탕으로 퍼포먼스와 감성적 가치를 동시에 구현한 것이 특징이다.
외관은 낮은 전면부와 넓은 펜더, 미드십 비율을 통해 GT 경주차의 역동성을 강조했다. 후방으로 갈수록 좁아지는 보트 테일 형태와 낮고 넓은 차체 비율을 적용해 고성능 차량의 이미지를 드러냈다. 실내는 운전자 중심 설계와 아날로그·디지털 요소를 조화시켜 주행 몰입감을 높이는 방향으로 구성됐다.
GMR-001 하이퍼카 디자인 모델은 제네시스가 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)에 출전하는 하이퍼카의 기반이 된 실물 크기 디자인 모델이다. 제네시스는 이 모델을 통해 모터스포츠 무대에서의 기술력과 브랜드 정체성을 동시에 강조했다.
차량 전면에는 태극기를 부착하고 곳곳에 한글 '마그마'를 새겨 한국적 정체성을 담았다. 밝은 주황색에서 후면부로 갈수록 붉은색으로 짙어지는 그라데이션 색상은 속도감과 에너지를 표현했다. 제네시스 고유의 두 줄 디자인도 전면에서 측면까지 이어져 브랜드 정체성을 드러낸다.
제네시스는 지난해 12월 모터스포츠 진출을 공식화한 뒤 올해 글로벌 내구 레이스 무대에서 존재감을 키우고 있다. 지난 4월 이탈리아에서 열린 2026 WEC 개막전 '이몰라 6시간'에서 데뷔전을 치렀고, 5월 벨기에 '스파-프랑코샹 6시간'에서는 첫 챔피언십 포인트를 획득했다. 이달 13~14일에는 세계 최고 권위의 내구 레이스로 꼽히는 '르망 24시간'에서 GMR-001 하이퍼카가 완주에 성공했다.
제네시스는 이번 부산모빌리티쇼에서 모터스포츠 경험을 국내 고객에게 전달하기 위한 전시 공간도 마련했다. 부스 내 '제네시스 마그마 레이싱 존'에서는 WEC와 르망 24시간을 소개하고, 제네시스 마그마 레이싱 팀과 드라이버 정보를 전달한다. GMR-001 하이퍼카의 주행감을 체험할 수 있는 심레이싱 공간과 모터스포츠 패독 클럽 콘셉트의 오너스 라운지도 운영한다.
마그마 존에서는 GV60 마그마를 전시하고 고성능 차량에 적용 가능한 퍼포먼스 파츠와 주행·시동 사운드를 소개한다. 제네시스는 모터스포츠에서 쌓은 기술과 감성이 향후 양산차로 이어지는 과정을 보여주는 데 초점을 맞췄다.
안드레 로테러 선수는 "제네시스의 내구 레이스 도전은 운전의 즐거움과 역동적 우아함을 새롭게 정의하기 위한 여정"이라며 "르망 24시간을 비롯한 내구 레이스의 교훈은 도로 위에서 만나게 될 미래 제네시스 차량으로 이어질 것"이라고 말했다.
이시혁 제네시스사업본부장 전무는 "대한민국은 제네시스의 뿌리이자 브랜드의 본질과 정체성을 지켜준 가장 중요한 토대"라며 "국내 고객에게 차별화된 경험을 제공하고 내구 레이스 도전을 통해 브랜드 가치를 높일 것"이라고 밝혔다.
제네시스는 이번 부산모빌리티쇼에서 이밖에도 GV60 마그마, GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델, GV80 블랙 쿠페를 포함해 총 6대의 차량을 전시했다.
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